全球拖欠10万多订单，被民间改装厂改成“路虎卫士”

作为全球方盒子硬派越野车的开创者。路虎卫士2019年复活的，借助印度塔塔的资金成功在停产十几年之后，换上了方盒子越野车的设计，没想到一炮而红，四四方方的复古的外形设计，再加上多种双拼接车漆，金属哑光的涂装，成功让路虎卫士在中国市场。

路虎卫士前两年一度加价十万，还需要排队抢购，等车超半年的国内客户比比皆是。虽然路虎卫士今天也开始打折了，但该车的平均成交价位还是超90万，比一台保时捷卡宴3.0T还贵！

作为一款全球车型，奇瑞捷途旅行者，最成功的地方就是模仿了路虎卫士！这两款车的外形还真的是高度接近，但是因为物美价廉，不到13万的起步价成功使得旅行者做到了全球单月销量1.6万多台，并且量价齐飞，奇瑞拖欠海外客户以及国内客户10万＋的订单尚未交付！可见这款车的超强魅力。

这台车彻底引爆了全球方盒子的越野车市场，虽然旅行者没有大梁，更没有全时四驱，也没有三把锁，但是其实路虎卫士也没有。就在这么不利的条件之下，旅行者依靠着自己出类拔萃的性价比，2.0 t+自研8AT超强三大件，愣是把捷途旅行者做到了不输于坦克300。但是捷途旅行者的价格只有路虎卫士的零头。

路虎卫士目前是中国进口最热销的豪华suv，在华月销量超过了1500台，动辄卖到一百万！捷途旅行者通常只需要十几万。虽然捷途旅行者出口到了国外价格翻了三四倍，但在国内市场依旧显得是那么便宜！

2.0T的路虎卫士目前卖60多万，但是其动力、配置、车机系统都比不上我国的奇瑞国货之光旅行者，不得不说，捷途旅行者出口到了海外翻了三四倍的价格，才是该车真正的真实价值。在国内市场，捷途旅行者最低配才卖12万多人民币，的确是被严重低估了。