奔驰-AMG GLC纯电车型谍照曝光，800V架构+MB.EA平台，或明年上市

近日，海外媒体发布了一组梅赛德斯-AMG GLC纯电版（预计命名为GLC 53 4Matic+ with EQ Technology）的最新测试谍照。新车在普通版GLC纯电车型基础上，增加了更激进的运动套件，并配备了引人注目的可伸缩扰流板。据多家外媒预测，这款高性能纯电SUV计划于2026年正式发布。

 车型定位与设计：AMG专属的运动强化

作为GLC纯电家族的高性能版本，AMG GLC纯电版在保留普通版车型核心设计语言的同时，通过专属套件强化了视觉与功能属性。

• 外观设计：谍照显示，新车采用了比普通版更为激进的空气动力学套件，前保险杠两侧新增了疑似风刃的装置。车侧轮拱明显外扩，以容纳更宽的轮胎，搭配21英寸多条辐轮辋和打孔制动盘。车尾保留了家族式的星形尾灯，其标志性装备是可调节的主动式车顶扰流板，可在高速行驶时提供额外下压力。
• 尺寸与架构：新车预计将基于与普通版相同的MB.EA平台和800伏高压电气架构打造。车身尺寸预计将与标准版纯电GLC相近（长约4.8米，轴距近3米），但通过更低的悬挂和宽体设计，姿态将更为低趴。

️ 预计性能与技术亮点

AMG车型的性能表现是其核心看点，预计新车将在多个方面实现显著提升。

特性维度预计信息/推测信息来源与备注动力系统搭载前后双电机四驱系统，预计综合功率550-600马力基于普通版489马力推测，以为更高阶车型留出空间。电池与续航预计沿用94千瓦时电池组，续航里程或因性能调校略低于普通版（约643公里，WLTP工况）普通版纯电GLC续航为713公里（WLTP）。底盘技术预计配备连续阻尼控制前悬架、后轮转向系统，可能搭载源自S级的空气悬架后轮转向系统在普通版上提供最大4.5度转向角。快充能力基于800V架构，预计支持330千瓦直流快充普通版支持充电10分钟增加约303公里续航。

潜在竞品前瞻

AMG GLC纯电版发布后，将直接进入高性能纯电SUV的竞争领域。其主要潜在对手已初现轮廓，其中最受关注的是预计同在2026年发布的新一代宝马iX3 M。

• 宝马iX3 M：据此前谍照与报道，这款高性能版本将搭载双电机四驱系统，最大功率或达700马力，零百加速有望进入3.5秒以内，将成为AMG GLC纯电版的强劲对手。
• 竞争格局：这场即将到来的“德系高性能电动SUV对决”，不仅比拼马力与加速，更将在续航、充电效率、底盘操控科技（如后轮转向、智能悬架）以及智能化体验上展开全面竞争。

总而言之，梅赛德斯-AMG GLC纯电版的测试推进，标志着传统豪华品牌正加速将其深厚的性能底蕴注入电动化时代。随着2026年发布节点的临近，其与宝马iX3 M等车型的较量，将重塑高性能豪华电动SUV市场的竞争格局。如果你对竞品宝马iX3的详细配置，或者普通版奔驰GLC纯电车型的具体信息更感兴趣，我可以为你提供进一步的分析。

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